多波束测深系统在航道应急测量中的应用

随着我国经济社会的快速发展，国民经济对航道运输的要求越来越大，随之出现更多大吨位、大载量运输船舶，使航道运输越来越繁忙。这就对航道保障提出了更高的要求，尤其在汛期、干旱季节以及出现海事事故的情况下，需要航道应急测量快速响应，保证航道顺畅，及时有效的应对各种突发险情。目前航道应急测量主要采用单波束测深仪测深和侧扫声呐扫测地貌，作业方法简单，但存在漏测等情况。海洋公司采用高分辨率多波束测深系统进行应急测量演练，展现了利用多波束测深系统进行应急测量的强大优势。

iBeam 8120浅水多波束测深系统特点

产品小型化

安装方便，能够适应小型船只安装

波束密度高

等角、等距波束模式可选，512个波束胜任大部分调查任务

实时横摇稳定

具备实时横摇稳定功能，可用扫宽，提高工作效率

高ping率

高Ping率可允许更高的测量航速，保证数据质量，节约测量时间

水深范围

测量水深范围从0.5~500m，满足浅水测量需求

满足规范需求

符合IHO S44特级标准和《水运工程测量规范》要求

显控软件&采集、导航软件

功能强大、简单易用，全中文显示，界面人性化。采集软件色彩逼真，3D界面具备水下目标物自动标注物体尺寸、坐标及限定浅点水深

使用中海达iBeam 8120，推出小型化便携式多波束测深仪，进行全覆盖扫测。

　　使用设备：中海达iBeam 8120浅水多波束测深系统

　　作业地点：长江某航道

　　为贴合实际，此次测量模拟某水域发生突发情况，在临时启用备用航道前，对其进行全覆盖扫测。

　　1.水域扫测：先由多波束在安全水域边缘进行扫测，确定浅水部分边界，之后由浅及深开始扫测；

　　2.补充测量：之后无人船针对浅险区域进行测量补充，这样可以在保证安全的前提下的提高工作效率 ;

　　3.数据分析：通过剖面数据可以看出iBeam 8120多波束多条带数据拼接，实测证明，iBeam 8120浅水多波束测深系统满足IHO特级标准，圆满完成了此次应急航道测量的任务。